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Volkswagen Amarok 2025 Highline: 272 cavalos, R$ 328 mil e o duelo acirrado com a Ford Ranger V6

A chegada da Volkswagen Amarok 2025 Highline acirra a disputa no mercado de picapes V6 a diesel. Com 272 cv de potência, torque de 59,1 kgfm e preço inicial de R$ 328 mil, o modelo enfrenta a nova Ford Ranger V6, que promete mais tecnologia e custa até R$ 33 mil a menos. Mas será que a Amarok tem o suficiente para se manter no topo?

Performance e dirigibilidade: Amarok Highline mantém tradição de potência

A Amarok 2025 conserva o motor 3.0 V6 turbo diesel, agora ajustado para oferecer 272 cv com overboost, garantindo aceleração robusta e desempenho confiável. Apesar do torque de 59,1 kgfm ser ligeiramente inferior ao da Ford Ranger, o sistema de tração integral 4Motion, herdado da Audi, proporciona excelente estabilidade em curvas e terrenos desafiadores.

No entanto, o design externo conservador e o interior simplista podem não agradar aos consumidores que buscam maior sofisticação. Mesmo com bancos ajustáveis eletricamente e boa ergonomia, a cabine não apresenta grandes avanços em relação à concorrência.

Amarok vs. Ranger: Comparativo de mercado

Com desempenho no 0 a 100 km/h em 8 segundos, a Amarok Highline perde para a Ranger, que registra 7,9 segundos. Além disso, a Ford Ranger V6 traz recursos mais modernos, como piloto automático adaptativo, painel digital de última geração e maior espaço interno, características ausentes na Amarok.

Os preços das duas picapes são competitivos: a Amarok custa R$ 328 mil, enquanto a Ranger V6 Limited sai por R$ 326 mil, com versões de entrada partindo de R$ 295 mil. Apesar de a Amarok se destacar em dirigibilidade e sensação ao volante, a Ranger oferece maior custo-benefício, com tecnologia de ponta e design renovado.

Qual a melhor escolha para você?

A Volkswagen Amarok 2025 Highline continua sendo uma escolha sólida para quem prioriza desempenho e prazer ao dirigir. Contudo, a chegada da Ford Ranger torna o mercado mais competitivo, com alternativas modernas e preços atraentes.

E você, qual picape escolheria? A Amarok ainda tem o que é preciso para liderar, ou será que a Ford Ranger tomou o trono? Deixe sua opinião!