Em Jundiaí, na Escola Estadual Dr. Antenor Sorares Gandra, no Centro, foi realizada a segunda de três audiências públicas referentes à implantação do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte e à Segregação Noroeste do Transporte de Cargas. O evento, ocorrido na última quinta-feira (8), foi conduzido por membros do Conselho Estadual do Meio Ambiente (CONSEMA).
O propósito da audiência foi abordar o pedido de licença prévia e fornecer à comunidade uma análise do Estudo de Impacto Ambiental (EIA) e do Relatório de Impacto Ambiental (RIMA). Atualmente, o processo de licenciamento encontra-se em fase de avaliação da viabilidade socioambiental do empreendimento, sob responsabilidade da CETESB. Estima-se que essa etapa se estenda até o final do primeiro semestre.
A população teve a oportunidade de participar da audiência presencialmente ou virtualmente. Durante o evento, o geógrafo responsável apresentou aos presentes os detalhes do Empreendimento, Diagnóstico Ambiental e Avaliação Ambiental do Projeto, com base nos dados do estudo EIA/RIMA. Marcos Rocha, Geógrafo da JGP, Consultoria Ambiental, destacou a importância de compreender os potenciais impactos ambientais do empreendimento e as medidas para mitigá-los.
De acordo com Augusto Almudim, Secretário de Parcerias e Investimentos do Governo do Estado de São Paulo, os projetos em questão têm o objetivo de melhorar a qualidade de vida da população da Região Metropolitana e das cidades circunvizinhas. Ele mencionou que serão executados 430 quilômetros de vias férreas, possibilitando a mobilidade sobre trilhos e o transporte diário de 255 mil passageiros no TIC Eixo Norte, além de promover a integração entre Jundiaí, Louveira, Vinhedo, Valinhos e Campinas.
O projeto inclui o Trem Intercidades (TIC) - Serviço Expresso de Transporte Ferroviário de Passageiros, ligando São Paulo (Barra Funda) a Jundiaí e Campinas, e o Trem Intermetropolitano (TIM), com paradas em cinco estações: Jundiaí, Louveira, Vinhedo, Valinhos e Campinas. Além disso, a Linha 7 - Rubi, já existente, terá sua estrutura renovada, mantendo o trajeto entre a Estação da Barra Funda (São Paulo) e Jundiaí.
Ricardo Uchôa, Gerente Geral do Programa Segregações da MRS, explicou que a implantação da via exclusiva tem como objetivo resolver os problemas de transporte de passageiros e cargas. Com a Segregação Noroeste, o transporte de cargas será realizado de forma exclusiva do Terminal Intermodal de Jundiaí (TIJU) até o Porto de Santos, começando com a instalação da via férrea até Campo Limpo Paulista.
Sinésio Scarabello Filho, Gestor da Unidade de Gestão de Planejamento Urbano e Meio Ambiente, enfatizou a eficiência esperada no transporte de cargas e passageiros. Ele entregou ao CONSEMA um ofício com os 17 pontos de interferências do projeto na infraestrutura municipal, incluindo mobilidade, fauna e drenagem, ressaltando a importância de prever soluções correspondentes no orçamento das obras. Após a apresentação do projeto, a população teve a oportunidade de questionar e esclarecer dúvidas sobre a implantação do empreendimento.
Além dos representantes da Prefeitura de Jundiaí, parlamentares de diversos municípios, representantes das Unidades de Mobilidade e Transporte (UGMT), Infraestrutura e Serviços Públicos (UGISP), Cultura (UGC) e Desenvolvimento Econômico, Ciência e Tecnologia (UGDECT) da Prefeitura de Jundiaí, e representantes da DAE também estiveram presentes na audiência. A próxima audiência pública está agendada para esta quinta-feira (15), às 17h, no CEU PERA-MARMELO, Teatro Plínio Marcos Machado, localizado na Rua Pêra-Marmelo, 226, Jardim Santa Lucrécia, Pirituba, São Paulo.
A audiência completa pode ser acessada neste link: https://www.youtube.com/watch?v=hiW24Ljk7bA.
